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ロードスターとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 423
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 2.0RS 6MT 純正17AW 純正ステアリング

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT ナビ バックカメラ 茶本革 BOSE ETC

    本体価格
    229.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS NB最終型/ビルシュタイン車高調/タワーバー

    本体価格
    142万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT エアロ ナビ 茶革 車高調 ドラレコ BSM

    本体価格
    276万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ドラレコ・シートヒーター・オープンカー

    本体価格
    189.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    302.5万円

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    53万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Bカメラ ETC ナビ・TV 禁煙車スマートキー

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    30万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Bカメラ 禁煙車 下回り腐食無し

    本体価格
    36万円

関東
520
180.3万円
関西
208
204.1万円
東海
254
199.6万円
北海道
25
159.5万円
九州
144
176.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
123
218.2万円
四国
46
174.3万円
地域別台数
関東
144
47.8万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
73.4万円

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ロードスターとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットハイブリッド
249.5万円375.3万円 新車時価格 159万円210万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1339~1496
131~136 最高出力(馬力) 88~114
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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