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ロードスターとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1316 中古車掲載台数 421
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT ナビ フルセグTV ドラレコ HID 17AW

    本体価格
    238.6万円

  • マツダ ロードスター ユーノスロードスター 5速マニュアル車T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ・ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動オープン BOSEサラウンド

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 本革シート BOSE 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 後期 マツダスピードエアロ 柿本マフラー

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT 電動オープン 社外メモリナビ RECARO

    本体価格
    191.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ カスタムカー 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス

    本体価格
    259.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行89000キロ 修復歴無し 車検2年渡し!

    本体価格
    28万円

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    79万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール・HID・ETC

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビフルセグ/Bカメラ/クルコン/HID/ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
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関東
476
195.4万円
関西
192
210.2万円
東海
235
210.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
131
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
48
51万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
56.3万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
21
54.4万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.2万円

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ロードスターとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フィットハイブリッド
249.5万円375.3万円 新車時価格 159万円210万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1339~1496
131~136 最高出力(馬力) 88~114
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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