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フレアワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアワゴンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 422
  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG Bカメラ/社外アルミ/エアコン/iスト

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 片側電動 衝突被害軽減システム

    本体価格
    34万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG ナビ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突回避 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS メモリーナビ 地デジ ETC 当社デモカー

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ TV 追突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 検2年 自社 ローン 対応 Sキー ナビ

    本体価格
    37.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビ ETC  バックカメラ クルコン

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純ナビ/ドラレコ/ETC/TV/スマ-トキ-

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    57万円

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    167万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 フル装備 社外Mナビ ワンセグTV

    本体価格
    39.8万円

関東
284
113万円
関西
132
110.7万円
東海
233
125万円
北海道
61
124.9万円
九州
220
111万円
東北
117
124.1万円
北陸・甲信越
142
119.4万円
中国
195
118万円
四国
32
91万円
地域別台数
関東
144
47.8万円
関西
55
40.3万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
57
55.8万円
東北
53
48万円
北陸・甲信越
24
45.9万円
中国
20
55.8万円
四国
12
66.4万円

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フレアワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
154.1万円240万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657~658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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