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CX-3とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-3とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 433
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 1オナ純ナビTVフルBカメETコーナーセンサ

    本体価格
    185.2万円

  • マツダ CX-3 XD TRG L-PKG 禁煙・下取1オーナー・シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 下取・1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 元当社試乗車 Bコーティング済み 禁煙車

    本体価格
    241万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 全周囲カメラ TV ETC レーダークルーズ

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革Pシートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー・下取車・地デジ・360カメラ

    本体価格
    186.4万円

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    33万円

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    31.8万円

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    45万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Bカメラ オートライト HIDライト

    本体価格
    22万円

関東
315
156.9万円
関西
141
157万円
東海
186
156.3万円
北海道
59
164.2万円
九州
155
174.1万円
東北
84
155.4万円
北陸・甲信越
110
178万円
中国
82
164.7万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
135
45.4万円
関西
49
45万円
東海
44
49.2万円
北海道
25
79.3万円
九州
76
55.6万円
東北
46
45.6万円
北陸・甲信越
20
52.6万円
中国
23
52万円
四国
15
62.9万円

CX-3の中古車を探す

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CX-3とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ホンダ  フィットハイブリッド
189.2万円343.4万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 1339~1496
105~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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