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フィットハイブリッドとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
433 中古車掲載台数 433
  • ホンダ フィットハイブリッド その他 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー CD ETC クルコン アルミ スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正ナビ キセノン バックカメラ クルコン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー車検R7年3月

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグTVETCバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 2オーナー車 社外メモリーナビ フルセグT

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    41.8万円

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  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ナビP 有償カラー

    本体価格
    369.9万円

関東
135
45.4万円
関西
50
45万円
東海
42
48.2万円
北海道
25
79.3万円
九州
77
55.7万円
東北
46
45.6万円
北陸・甲信越
20
52.6万円
中国
23
52万円
四国
15
62.9万円
地域別台数
関東
167
353.3万円
関西
73
329.6万円
東海
49
358.7万円
北海道
33
238.5万円
九州
40
280万円
東北
25
238.7万円
北陸・甲信越
29
352.3万円
中国
11
383.1万円
四国
6
343.1万円

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フィットハイブリッドとGLAクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
159万円210万円 新車時価格 495万円806万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1339~1496 排気量(cc) 1331~1949
88~114 最高出力(馬力) 136~150
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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