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デリカD:5とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 422
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 12.8型後席モニタ 純正10.1型ナビ

    本体価格
    463.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-アシスト SDナビ 禁煙車 パワーシート

    本体価格
    343.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD OFFROADカスタム/バスターズ/GOQUBUTO

    本体価格
    510.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 後席モニター SDナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    106.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROAD‐PKG/両側電動SD

    本体価格
    481.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD HDDナビ後席モニターETCパワスラ7人乗

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ e-Assist バックカメラ

    本体価格
    428.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD サイドステップ/ステリモ/全方位カメラ

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 純正10型ナビ

    本体価格
    391万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア e-Assist 禁煙車 ETC

    本体価格
    413.2万円

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    95.9万円

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    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 1年全国保証付き・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビ ETC  バックカメラ クルコン

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
132
45.6万円
関西
47
46万円
東海
47
52.7万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.4万円
四国
13
67.3万円

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デリカD:5とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  フィットハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1998~2359 排気量(cc) 1339~1496
145~170 最高出力(馬力) 88~114
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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