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デリカミニとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デリカミニとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
149万円356万円
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中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 423
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 全方位カメラ付 ETC

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 ターボ 2トーンカラー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 LED 電動スライド

    本体価格
    193.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ メーカー保証継承 届出済未使用

    本体価格
    240.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 衝突軽減 ディスプレイオーディオ両側電動

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD バックカメラ 純正15AW 両側電動スライド

    本体価格
    227万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 9インチディスプレイオーデイオ 全方位

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 誤発進抑制装置 ABS 片側パワースライド

    本体価格
    208.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    184.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デジタルインナーミラー/衝突安全装置

    本体価格
    209.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC  HDDナビ HID コンフォートビューP

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    39万円

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    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

関東
374
207.6万円
関西
149
210.6万円
東海
256
201.2万円
北海道
119
223.9万円
九州
144
210.7万円
東北
121
223.1万円
北陸・甲信越
108
220.3万円
中国
96
210.1万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
132
45.6万円
関西
47
46万円
東海
47
52.7万円
北海道
24
80.7万円
九州
72
56万円
東北
44
45.3万円
北陸・甲信越
21
52.7万円
中国
22
52.4万円
四国
14
65.7万円

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デリカミニとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ホンダ  フィットハイブリッド
180.4万円227.2万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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