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セレナとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
2.9万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
10652 中古車掲載台数 424
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 9インチフルセグナビ・プロパイロット

    本体価格
    147万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    328万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 1オーナー 後期 フリップダウンモニター

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    218.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型画面ナビ後席モニターAVM

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 防水シート

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 防水シート スマートルームミラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ BSM

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ FU1008 アラウンドビュー フリップダウン

    本体価格
    99万円

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    39.8万円

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    26.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 

    本体価格
    188万円

関東
3462
197.3万円
関西
1633
192.1万円
東海
1415
215.4万円
北海道
535
181万円
九州
1353
188.5万円
東北
773
193.4万円
北陸・甲信越
671
201.2万円
中国
513
209.3万円
四国
297
198.9万円
地域別台数
関東
144
47.6万円
関西
55
39.9万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.6万円
四国
13
72.7万円

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セレナとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フィットハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 1339~1496
98~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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