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セレナとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
9995 中古車掲載台数 420
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側Pスラ/TVナビ/リアモニター/Sキー/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック ドラレコ・ETC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    416.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 

    本体価格
    345万円

  • 日産 セレナ 2.0 G アラウンドビューモニター

    本体価格
    140万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD 下廻防錆ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビTV

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    234.9万円

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    60.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド S ホンダセンシング Bモニター・ドラレコ B 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・オーディオ・スペアキー有り

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ・ホンダセンシング・衝突被害 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ/バックモニター/HIDライト/純正AW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

関東
3185
202.2万円
関西
1568
200.2万円
東海
1359
221万円
北海道
509
187万円
九州
1238
192.6万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
651
215.1万円
中国
433
217.1万円
四国
265
205万円
地域別台数
関東
130
45.7万円
関西
46
47.7万円
東海
45
48.5万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
57万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円

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セレナとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フィットハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1433~1997 排気量(cc) 1339~1496
98~150 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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