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エルグランドとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1538 中古車掲載台数 424
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 1オーナー 両側Pスラ 純ナビ 車高調

    本体価格
    269.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 社外ナビ Bカメラ Wパワスラフリップダウン

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙/後席モニタ/両側自動ドア/黒半革席

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ガラスサンルーフ・アラウンドビューM

    本体価格
    286万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両側パワスラ バックカメラ クルコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ 全方位 両側パワスラ ETC ドラレコ

    本体価格
    294.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

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    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ・ワンセグ・DVD・ETC・社外AW

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ハイブリッド スマートキー 6速

    本体価格
    52.9万円

関東
521
149万円
関西
230
159.4万円
東海
203
212.5万円
北海道
116
147万円
九州
153
157.2万円
東北
112
147.1万円
北陸・甲信越
100
159.8万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
144
47.6万円
関西
55
39.9万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.6万円
四国
13
72.7万円

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エルグランドとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2488~3498 排気量(cc) 1339~1496
170~300 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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