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エクストレイルとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
4593 中古車掲載台数 424
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新車/コネクトナビ/アダプティブLED

    本体価格
    468.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 9インチナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD バックモニター/ETC付/キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ/TV/Bモニター/ETC

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3ナビ/プロパイロット/360カメラ/ETC

    本体価格
    403.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 全周囲カメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 PVM ナビ 3列シート車 フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD ETC アラウンドビューモニター付

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

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    167万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ ETC

    本体価格
    39万円

関東
1154
180.9万円
関西
503
211.8万円
東海
643
190.7万円
北海道
489
160.1万円
九州
607
180.9万円
東北
490
164.9万円
北陸・甲信越
407
171.5万円
中国
200
177.1万円
四国
100
149.7万円
地域別台数
関東
144
47.6万円
関西
55
39.9万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
72.7万円

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エクストレイルとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フィットハイブリッド
319.9万円533.3万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1497 排気量(cc) 1339~1496
144 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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