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スカイラインとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スカイラインとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 423
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP サンルーフ・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒本革シート柿本マフラー純正ナビ地デジ

    本体価格
    137万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP BOSE サンル-フ SSR19インチ

    本体価格
    378万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP プロパイロット2.0・BOSEサウンド

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 禁煙 純正ナビ ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    71万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 純正ナビ・アランドビューモニター

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 全周囲カメラ 電動シート ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ワンオーナー オリジナル

    本体価格
    256万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期7速パドル/HDDナビTV/Bカメ/サンルーフ

    本体価格
    54.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV Lパッケージ /一年保証

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Lパッケージ 

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    76万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ベースグレード ETC/クルコン/メモリーナビ/Bluetooth

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション レザー調シートカバー・前席シートヒーター

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 光触媒抗菌消臭施工済 エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 純正ナビ/ETC/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル ナビTV スマートキー 6MT車 ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ディスプレイオーディオ ETC クルーズC

    本体価格
    36.6万円

関東
428
231.2万円
関西
122
270.6万円
東海
169
259.4万円
北海道
54
229.1万円
九州
71
294.2万円
東北
38
195.2万円
北陸・甲信越
43
199.2万円
中国
63
243.4万円
四国
21
234.4万円
地域別台数
関東
146
48.1万円
関西
53
40.7万円
東海
35
56.1万円
北海道
22
66.2万円
九州
58
55.9万円
東北
52
49.1万円
北陸・甲信越
24
46.2万円
中国
21
58.6万円
四国
12
67.7万円

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スカイラインとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  フィットハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1991~3498 排気量(cc) 1339~1496
211~420 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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