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ルークスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
6013 中古車掲載台数 418
  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ AVM ETC ドラレコ付

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左オートスライドア

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    121万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター KLCマフラー・ローダウン・追加メーター

    本体価格
    43万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 後期型 9型ナビ 全周囲 パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター装着

    本体価格
    138万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC・オーディオ・スペアキー有り

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正フルセグSDナビ HID

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 10thアニバーサリー 10thアニバーサリー

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー SDナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン 対応車種

    本体価格
    53.8万円

関東
1728
128.6万円
関西
789
131.7万円
東海
853
131.7万円
北海道
191
140.1万円
九州
1032
133.6万円
東北
540
133.3万円
北陸・甲信越
331
132.2万円
中国
333
131.5万円
四国
216
131.2万円
地域別台数
関東
129
45.3万円
関西
44
48.2万円
東海
49
56.8万円
北海道
24
80.7万円
九州
67
57.9万円
東北
46
45.5万円
北陸・甲信越
24
56.4万円
中国
21
54万円
四国
14
69.6万円

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ルークスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
141.6万円245.4万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
52~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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