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NV100クリッパーリオとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
474 中古車掲載台数 423
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G タ-ボ 両側自動ドア ETC HID フォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 修復歴無 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ケンウッドナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ HID

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ・バックカメラ・キセノンライト

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD セーフティパッケージ 左オートステップ

    本体価格
    152.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ 寒冷地仕様 禁煙 スマートキー

    本体価格
    38万円

関東
146
117.6万円
関西
76
125.2万円
東海
59
147万円
北海道
19
135.8万円
九州
57
132.6万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
35
136.2万円
中国
24
134.5万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
144
47.6万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
73.4万円

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NV100クリッパーリオとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フィットハイブリッド
160.6万円199.7万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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