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デイズルークスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
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4256 中古車掲載台数 423
  • 日産 デイズルークス X 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    56.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ ETC バックモニター 禁煙車

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全周囲カメラ 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    81万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビTV 全方位カメラ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 1ヶ月保証・1000km保証・バッテリー新品

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ クルコン アラモニ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 4WD フルセグナビ Rカメラ

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    19.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ETC Bluetooth

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純ナビ/Bカメラ/スマートキー/HID/禁煙

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    24.9万円

関東
1046
73.6万円
関西
545
78.2万円
東海
575
73.6万円
北海道
174
89.2万円
九州
847
74.1万円
東北
359
82.9万円
北陸・甲信越
289
80.4万円
中国
260
80.7万円
四国
161
77.6万円
地域別台数
関東
145
47.8万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
50
47.7万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
73.4万円

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デイズルークスとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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