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レガシィB4とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
20万円518万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
512 中古車掲載台数 422
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ スペアキー有り

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 アイサイト クルコン HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイベル交換 ナビ テレビ モモステ

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD ワンオーナー ビルシュタイン ブレンボ

    本体価格
    239万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ社外ナビTVBカメラETCタイベル交換済

    本体価格
    24.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    75.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    106万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ナビ CD DVD ETC HID WSRS アルミ ターボ

    本体価格
    39.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期モデル STIリップ STIマフラー

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD STIスポイラー

    本体価格
    67.2万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 無限フルエアロ 社外マフラースマートキー

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    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション Wエアバック スマートキー ETC 純正ナビ

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    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ギャザーズSDナビ バックカメラ

    本体価格
    34.7万円

関東
197
78.3万円
関西
47
102.4万円
東海
45
93.7万円
北海道
76
70.3万円
九州
38
77.2万円
東北
48
95.2万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
17
98.9万円
四国
17
95.6万円
地域別台数
関東
144
47.8万円
関西
55
40.2万円
東海
36
55.1万円
北海道
21
60.8万円
九州
57
55.8万円
東北
51
47.5万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
20
55.8万円
四国
13
73.4万円

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レガシィB4とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  フィットハイブリッド
286.2万円340.2万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2498 排気量(cc) 1339~1496
175 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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