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レガシィアウトバックとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
16万円496.5万円
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中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
664 中古車掲載台数 423
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト/シート合皮

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 関東仕入 EJ25ターボ スマートキー×2

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD D型後期 DIATONE8インチナビTV

    本体価格
    191.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 本州仕入 アイサイト パワーシート

    本体価格
    263.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    177.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 黒革シート 11.6インチナビ

    本体価格
    382.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アーバンセレクション 4WD E型 1オーナー スマートキー 新車保証書

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 1オナ外ナビBモニTV後方死角PリアゲートLED

    本体価格
    149.9万円

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    33万円

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    32万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリット ナビTV Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    25.8万円

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    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 保証付 ナビ TV Rカメラ DVD

    本体価格
    39.8万円

関東
224
231.5万円
関西
64
244.5万円
東海
111
232.7万円
北海道
73
193万円
九州
27
259.8万円
東北
57
193.8万円
北陸・甲信越
68
210.2万円
中国
29
243.4万円
四国
11
308.5万円
地域別台数
関東
131
45.5万円
関西
46
47.7万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
68
57.6万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.7万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円

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レガシィアウトバックとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  フィットハイブリッド
414.7万円451万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1795 排気量(cc) 1339~1496
177 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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