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フィットハイブリッドとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  インプレッサG4
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
445 中古車掲載台数 236
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /ワンオーナー/フルノーマル/クルコン/ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 その他

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 フルセグTV Bluetooth ナビ タイヤ2023年

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/新品無限エアロ/ナビTV/走行34000KM

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ナビTV/1オーナ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ ブルートゥース フルセグ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ホンダ認定中古車 クルーズコントロール

    本体価格
    29.5万円

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    68.9万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
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    125万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ/パドル

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    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 8インチナビ・バックカメラ・走行1.5万km

    本体価格
    159.9万円

関東
139
44万円
関西
56
48.3万円
東海
40
50万円
北海道
27
89.5万円
九州
77
54.6万円
東北
46
47.2万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
23
45.7万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
85
95.3万円
関西
18
110.6万円
東海
30
104.7万円
北海道
33
87.2万円
九州
21
75.8万円
東北
24
111.2万円
北陸・甲信越
20
108.6万円
中国
4
102.5万円
四国
1
70.5万円

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フィットハイブリッドとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スバル  インプレッサG4
159万円210万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1339~1496 排気量(cc) 1599~1995
88~114 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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