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ジムニーシエラとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
47.3万円700万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
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1716 中古車掲載台数 424
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 新品ナビ フルセグTV

    本体価格
    248.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー 純正ナビ TV スマートキー

    本体価格
    207.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート  リフトアップ

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGアベンチュラフェイスチェンジ

    本体価格
    372.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/8インチナビ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/EBD付ABS

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT セーフティサポート 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    221.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 LED クルコン

    本体価格
    258.3万円

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    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 2年車検TVナビ電動格納ミラー DVDバックカ 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 夏冬タイヤ クルーズコントロール

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    74.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /1年保証付/

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド Sパッケー 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正メモリーナビ/社外前後ドライブレコー

    本体価格
    56万円

関東
388
251.3万円
関西
255
267.6万円
東海
282
256.5万円
北海道
150
249.1万円
九州
187
255.9万円
東北
120
238.2万円
北陸・甲信越
150
244.3万円
中国
126
261万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
144
47.6万円
関西
55
39.9万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.6万円
四国
13
72.7万円

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ジムニーシエラとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フィットハイブリッド
176万円218.4万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1460 排気量(cc) 1339~1496
102 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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