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スイフトとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2946 中古車掲載台数 421
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 当社試乗車/全方位カメラ付きナビ+コネクト

    本体価格
    189万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ブレーキ強化マフラーECU書換ビックターボ

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS ナビ(ALPINE)/TV/Bluetooth/ETC/アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT 車高調 マフラー ナビ 地デジ Bカメ

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 

    本体価格
    87万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 全方位モニター シートヒーター エンスタ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速AT車 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    53.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティサポート6速MT (社外DA/Bカメラ)

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG エアロ 

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン 前後ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行37500km 地デジナビ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 9型ナビ フルセグ ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー バックカメラ フルセグ アルミ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 2WD ETC エンジンスターター オーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ETC  HDDナビ HID コンフォートビューP

    本体価格
    39万円

関東
882
130.1万円
関西
369
144万円
東海
389
138.2万円
北海道
149
116.3万円
九州
358
135.5万円
東北
284
134万円
北陸・甲信越
227
124.9万円
中国
188
133.1万円
四国
100
127.5万円
地域別台数
関東
130
45.2万円
関西
46
47.7万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
67
57.9万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.7万円
中国
21
53.8万円
四国
14
69.6万円

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スイフトとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ホンダ  フィットハイブリッド
172.7万円240.1万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1197~1371 排気量(cc) 1339~1496
82~140 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

---
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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