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フィットハイブリッドとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとセルボモードの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  セルボモード
VS
13.8万円144.8万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
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424 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ☆純正7インチナビ☆バックカメラ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー・ナビ地デジ車検整備付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下部防錆TVナビエンスタ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 9インチナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルーズコントロール ETC CDデッキ

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 AUXオ-ディオETCクルコンキ-レスi-STOP禁煙

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ・ワンセグ・DVD・ETC・社外AW

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション Bカメラ走行7.9万km検R7.11

    本体価格
    33万円

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    54万円

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    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

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  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー禁煙車 ベージュレザーシート

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    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 S 4WD SRターボ 5MT インタークーラーターボ

    本体価格
    68万円

関東
150
48.9万円
関西
54
42.3万円
東海
37
56.7万円
北海道
24
70.4万円
九州
59
60万円
東北
47
48.8万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.7万円
四国
11
67.5万円
地域別台数
関東
4
70万円
関西
3
52.9万円
東海
2
76万円
北海道
1
40万円
九州
1
89.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44.8万円
四国
2
48万円

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フィットハイブリッドとセルボモードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  セルボモード
159万円210万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1339~1496 排気量(cc) 657~658
88~114 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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