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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 435
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G ABS

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 2型 

    本体価格
    114万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    172万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 8インチワンセグナビ・Bluetooth・Rカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド スマートキー.LED.両P/Sドア.衝突軽減B

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 片側パワスラ DCBS

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 9型地デジナビ 衝突軽減 全方位モニター

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正メモリナビ 全方位カメラ Bカメラ LED

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    25万円

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    45万円

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    88万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    52.8万円

関東
324
141.6万円
関西
180
150.2万円
東海
188
146万円
北海道
82
163.3万円
九州
231
156.7万円
東北
131
164.4万円
北陸・甲信越
99
145.3万円
中国
79
155.9万円
四国
62
148.7万円
地域別台数
関東
137
46.1万円
関西
50
45万円
東海
42
48.2万円
北海道
25
79.3万円
九州
77
55.7万円
東北
45
45.6万円
北陸・甲信越
21
52万円
中国
23
52万円
四国
15
62.9万円

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ワゴンRスマイルとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  フィットハイブリッド
129.7万円193.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
657 排気量(cc) 1339~1496
49 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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