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アルファードとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
8017 中古車掲載台数 421
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ワンオナ・モデリスタエアロ・リヤエンタ

    本体価格
    1148万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップDモニター 純正10inナビ AC100V

    本体価格
    380.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ  後席モニター 禁煙車

    本体価格
    451.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙/モデリスタ/BIG-Xナビ/後席モニター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 禁煙/新品タイヤ/冷暖房本皮/後席モニター/

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 安全装置 ナビ ETC Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    589万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後席モニター

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TSS DA(ナビ有TV有) バックモニター ETC

    本体価格
    353.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    58万円

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    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正HDDナビ  ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    46.8万円

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    27.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 全塗装/ルーフキャリアラック/ホワイトレタ

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    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル スマートキー ナビ TV BT対応 ETC

    本体価格
    19万円

関東
2842
407万円
関西
1139
439.6万円
東海
1237
458.3万円
北海道
445
404.9万円
九州
823
438.5万円
東北
438
397.6万円
北陸・甲信越
428
412.7万円
中国
471
447.2万円
四国
194
411.7万円
地域別台数
関東
131
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
48
51万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
56.3万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
21
54.4万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.2万円

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アルファードとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フィットハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2487~2493 排気量(cc) 1339~1496
177~190 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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