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カローラとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
526 中古車掲載台数 421
  • トヨタ カローラ 1.8 S 純正Tコネクトナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB トヨタ認定中古車/ロングラン保証付き

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 9inDA&Bカメ ナビ BSM ETC車検整備付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラ 15W×B・・デカナビ&フルセグ・LED・純正 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下部防錆TVナビエンスタ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /純正ギャザーズナビ/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール・HID・ETC

    本体価格
    40.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビゲーション キーレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 純正7型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    39.7万円

関東
194
194.5万円
関西
58
185.2万円
東海
74
187.8万円
北海道
22
171.7万円
九州
78
199.5万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
14
205.6万円
中国
37
198.2万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
131
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
48
51万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
56.3万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
21
54.4万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.3万円

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カローラとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  フィットハイブリッド
190.1万円333.8万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1196~1797 排気量(cc) 1339~1496
98~140 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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