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クラウンアスリートとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
29.9万円397.8万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 422
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 メーカナビ 純正OPアルミホイール

    本体価格
    141.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期 パノラマM セーフティセンスP 純ナビ

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ムーンルーフ 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ ETC パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 最終モデル/後期型/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Rクルーズ 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    201万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 テラロッサ本革 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    167.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純ナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ (AM/FM/CD/DVD/BT/TV) ETC

    本体価格
    38.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV CD DVD バックカメラ 自社保証付

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール

    本体価格
    30.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ 地デジTV バックカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ナビ テレビ バックカメラ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Bモニタ付ナビTV ETC キセノン Tチェーン

    本体価格
    23万円

関東
534
170.2万円
関西
325
189.4万円
東海
266
165.2万円
北海道
99
158.1万円
九州
218
169.3万円
東北
68
169.6万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
85
172.1万円
四国
54
168.5万円
地域別台数
関東
145
47.7万円
関西
54
40.4万円
東海
35
55.9万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.5万円
東北
52
48.3万円
北陸・甲信越
24
45.9万円
中国
21
58.6万円
四国
12
66.4万円

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クラウンアスリートとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  フィットハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 159万円210万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1998~3456 排気量(cc) 1339~1496
178~315 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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