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フィットハイブリッドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  スターレット
VS
7.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
435 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・Rカメラ・Rコーナーセンサー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ETC Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外メモリナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ モデューロアルミ

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・DVD

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド Sパッケー 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ステアリングスイッチ パワーウインドウ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    47万円

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  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    60万円

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    63万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

関東
135
43.1万円
関西
55
46.8万円
東海
40
49.6万円
北海道
26
86.1万円
九州
76
55.1万円
東北
44
47.2万円
北陸・甲信越
25
46.6万円
中国
22
45.6万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

フィットハイブリッドの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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フィットハイブリッドとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  スターレット
159万円210万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1339~1496 排気量(cc) 1331~1453
88~114 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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