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ランドクルーザープラドとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2070 中古車掲載台数 419
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正アルミ/社外ナビ/

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 78プラド5速MT サンルーフ バン登録 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/9インチナビ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/大型フルセグナビTV/DVD再/ETC

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    360.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ナルディステア MTタイヤ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 2インチリフトアップ ベージュ全塗装

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクルプラドTX Lpkg G-F 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 丸穴AW MTタイヤ Bluetooth

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ARBルーフラック 2インチUP

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    67.8万円

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    50万円

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    44.8万円

関東
647
428.2万円
関西
219
442.4万円
東海
297
417.3万円
北海道
139
369.8万円
九州
295
407.7万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
156
404.7万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
131
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
48
51万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
56.3万円
東北
45
45.5万円
北陸・甲信越
20
54万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.3万円

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ランドクルーザープラドとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  フィットハイブリッド
315万円554.3万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2693~3955 排気量(cc) 1339~1496
163~276 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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