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フィットハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
415 中古車掲載台数 288
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ付 バックカメラ TV キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング ナビ バックモニター

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー キーレス ETC付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビVXM-128VS ETC クルーズコントロ

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
    128.9万円

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    43.6万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減 レーンキープ  横滑り防止 ナビ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス/横滑り防止装置

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速セ-フティ-センスUSBキ-レスETCドラレコ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 ETC 純正ナビ BTオーディオ スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンセグナビ付き

    本体価格
    107.8万円

関東
143
48.1万円
関西
49
40.8万円
東海
35
56.4万円
北海道
26
68.3万円
九州
58
60.4万円
東北
50
48.5万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.7万円
四国
12
65.5万円
地域別台数
関東
100
94.9万円
関西
34
95.3万円
東海
40
93.9万円
北海道
10
91.1万円
九州
43
96.7万円
東北
27
94.1万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
17
90.7万円
四国
2
115.7万円

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フィットハイブリッドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
159万円210万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1339~1496 排気量(cc) 1329~1496
88~114 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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