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エスクァイアとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
59万円398万円
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中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 439
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ TSS 純正ナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ 後席モニター 前ドラレコ 両側電動

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi OP1年保証対象車 ETC 片側パワースライド

    本体価格
    205万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ 後席モニタ

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 10インチナビTV/TSS/両側Pスライド

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    242万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    279.9万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    39.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 メモリーナビ リアカメラ ETC ス

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    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    30.5万円

関東
352
223.9万円
関西
210
227.5万円
東海
184
224万円
北海道
46
225.2万円
九州
198
227.7万円
東北
94
218.7万円
北陸・甲信越
81
217.9万円
中国
65
224.9万円
四国
35
246.1万円
地域別台数
関東
138
46万円
関西
50
45万円
東海
43
47.7万円
北海道
25
79.3万円
九州
78
55.8万円
東北
46
46.4万円
北陸・甲信越
20
52.6万円
中国
24
51.6万円
四国
15
62.9万円

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エスクァイアとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フィットハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1797~1986 排気量(cc) 1339~1496
99~152 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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