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ルーミーとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
35万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
4359 中古車掲載台数 422
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 2年車検(付)・TSS・Wパワスラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 BIGX9型ナビ フリップダウンモニタ

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    87.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 純正ナビTVBカメラBトゥースパワスラETC

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SA 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ LED

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト3・純正SDナビ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ/バックモニター/1年保証付

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットe:HEV ホーム20thカーサ 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 オーディオ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグTVETCバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HEV Fパッケージ 

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー キーレス ETC付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 純正メモリーナビ・Bカメラ・

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ネス 

    本体価格
    143万円

関東
1115
140.2万円
関西
642
140.6万円
東海
660
137.9万円
北海道
184
150.4万円
九州
568
138.7万円
東北
435
152.2万円
北陸・甲信越
289
143.3万円
中国
319
139.9万円
四国
147
147.9万円
地域別台数
関東
145
47.7万円
関西
54
40.4万円
東海
35
55.9万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.5万円
東北
52
48.3万円
北陸・甲信越
24
45.9万円
中国
21
58.6万円
四国
12
66.4万円

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ルーミーとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フィットハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996 排気量(cc) 1339~1496
69~98 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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