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ライズとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
110万円1138万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
4272 中古車掲載台数 423
  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正9型ディスプレイ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G フルセグ バックカメラ DVDビデオ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ/追従クルコン/衝突軽減/AC100V

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 LED

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z D/A フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD アルミホイール付

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアロ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID スマ-トキ- ナビTV Bカメラ ETC 後期

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 8inナビ/フルセグ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ クルコン・横滑り防止・LEDライト・禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 車検2年 1オナ禁煙 CD AUX クルコン 記録簿

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC クルコン AAC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキーきれい

    本体価格
    26.8万円

関東
900
194.2万円
関西
539
196.9万円
東海
949
198.8万円
北海道
170
206.4万円
九州
655
198.1万円
東北
291
202.5万円
北陸・甲信越
258
196.5万円
中国
342
192.7万円
四国
168
201.5万円
地域別台数
関東
146
48.1万円
関西
53
40.7万円
東海
35
56.1万円
北海道
22
66.2万円
九州
58
55.9万円
東北
52
49.1万円
北陸・甲信越
24
46.2万円
中国
21
58.6万円
四国
12
67.7万円

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ライズとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ホンダ  フィットハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996~1196 排気量(cc) 1339~1496
82~98 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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