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フィットハイブリッドとLSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   米国レクサス  LS
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 164.7万円359.9万円
LSの相場表を見る
429 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 9インチナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッドFパッケージスマートキープッシュスタート LINE ID805icatl他店にてローンNGだったお

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ TV HIDライト ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV S ホンダセンシング ナビ バックモニター

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 1オーナー/純正ナビTV/シートヒーター/ETC

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    61.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 460 マクレビ 21アルミ 車高調 国内ナビ左H

    本体価格
    167万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 400 左ハン 黒革 新品車高調 Tベル交換歴有

    本体価格
    250万円

  • 米国レクサス LS 430 社外ナビ・新品車高調・ベージュ内装

    本体価格
    264万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

関東
148
48.2万円
関西
54
41.8万円
東海
37
56.9万円
北海道
23
69.8万円
九州
59
56.1万円
東北
51
49.8万円
北陸・甲信越
23
47.1万円
中国
21
57.1万円
四国
13
65万円
地域別台数
関東
3
244.1万円
関西
0
---
東海
3
227万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
2
268.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとLSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国レクサス  LS
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 4600
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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