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フィットハイブリッドとS90を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとS90の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  S90
VS
7.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 68万円989万円
S90の相場表を見る
436 中古車掲載台数 56
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV スマート ファインスタイル 社外ナビ(カロッツェリア)・ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ Bluetooth キーレスキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 検2年 自社 ローン ナビ TV タイヤ新品

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 走行8.7万km検R7.7

    本体価格
    37万円

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    518万円

  • ボルボ S90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社元試乗車

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    624万円

関東
136
43.3万円
関西
56
47.2万円
東海
40
50万円
北海道
27
89.5万円
九州
75
55.6万円
東北
43
46.5万円
北陸・甲信越
25
46.6万円
中国
22
45.6万円
四国
12
69.5万円
地域別台数
関東
32
561.7万円
関西
7
573.4万円
東海
10
607.6万円
北海道
0
---
九州
2
394.8万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
545万円
中国
0
---
四国
2
363万円

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フィットハイブリッドとS90のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ボルボ  S90
159万円210万円 新車時価格 644万円1089万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1339~1496 排気量(cc) 1968
88~114 最高出力(馬力) 254~320
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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