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フィットハイブリッドとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
442 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 東海仕入 クルコン 地デジTV ETC BT対応

    本体価格
    28.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スパルコシート

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ カーナビ ドラレコ ETC バックモニタ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド L ホンダセンシング 純正ナビ/前後純正ドラレコ/フルセグTV

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 車検整備付き 自社 ローン BT 地デジ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Arc Auto:F212 スマートキー クルコン

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC クルーズコントロール TV ナビ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    65万円

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    103万円

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    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザ-/ブラックパール 禁煙 記録簿

    本体価格
    118.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/ナビ/TV

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ FSI アルミETC

    本体価格
    78万円

関東
154
48.4万円
関西
55
40.6万円
東海
37
54.4万円
北海道
19
50.1万円
九州
60
54.2万円
東北
57
46.1万円
北陸・甲信越
27
44.5万円
中国
20
56.3万円
四国
13
70.5万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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フィットハイブリッドとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
159万円210万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1339~1496 排気量(cc) 1389
88~114 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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