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ザ・ビートルとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
512 中古車掲載台数 424
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン LED ETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    69.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    110.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サターンイエロー最終モデル 黒革 ナビ

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 ナビ 地デジ ETC クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV Bカメラ 点検記録簿付 フォグランプ

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ&フルセグ&Bカメラ 点検済 禁煙

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 3連メーター

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    70.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ブラウンシートカバー装着

    本体価格
    160万円

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    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHEV Lパッケージ 

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    60.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション シートヒーター ETC バックカメラ

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    35.8万円

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    56.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 オーディオ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    31.8万円

関東
146
152.1万円
関西
84
154.9万円
東海
95
155.9万円
北海道
19
113.5万円
九州
76
135.1万円
東北
25
153.7万円
北陸・甲信越
20
111.2万円
中国
26
118.2万円
四国
21
118.8万円
地域別台数
関東
144
47.6万円
関西
55
39.9万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
72.7万円

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ザ・ビートルとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  フィットハイブリッド
229.9万円405.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1197~1984 排気量(cc) 1339~1496
105~211 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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