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C3とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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C3とフィットシャトルの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  フィットシャトル
VS
17万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 17.8万円74.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
196 中古車掲載台数 38
  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 

    本体価格
    34.8万円

  • シトロエン C3 ELLE 限定車 純正ナビ地デジドラレコETC 保証付

    本体価格
    140万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    139.3万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    26万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー記録簿 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    82.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 1年保証/禁煙車/衝突軽減B/ナビTV

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 C シリーズ TVチューナー 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 1年保証/禁煙/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 走行3.3万キロ/禁煙車/純正ルーフラック

    本体価格
    37.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正16インチアルミ Applecarplay対応

    本体価格
    199万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    62.8万円

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    41.8万円

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    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正HDDナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

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    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

関東
52
105.3万円
関西
35
130.7万円
東海
42
139.2万円
北海道
12
161.6万円
九州
20
94.5万円
東北
13
154.3万円
北陸・甲信越
13
142.9万円
中国
4
114.6万円
四国
5
107.3万円
地域別台数
関東
12
44万円
関西
4
34.4万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
7
56万円
北陸・甲信越
4
41.6万円
中国
1
69.8万円
四国
2
48.3万円

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C3とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   ホンダ  フィットシャトル
216万円323.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1199 排気量(cc) 1496
110 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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