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812GTSとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとフィットシャトルの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ホンダ  フィットシャトル
VS
5980万円7580万円
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中古車相場 17.8万円70万円
フィットシャトルの相場表を見る
44 中古車掲載台数 35
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT FERRARI認定中古車OP1243BiancoItaria

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Scuro / Cuoio

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンステアリング/リフター/ラッピング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioFerroMet LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特別外装色 Bianco Sanae

    本体価格
    6960万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車VERDE FRANCESCA 926kmフェンダーロゴ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車Bianco Avus走行2774kM

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADAS Grigio GTS LED付きステアリング

    本体価格
    5980万円

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    本体価格
    59万円

関東
16
6500万円
関西
12
6455.4万円
東海
12
6656.9万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
42.2万円
関西
0
---
東海
4
64.3万円
北海道
2
44.5万円
九州
2
43万円
東北
8
48.9万円
北陸・甲信越
3
46.1万円
中国
0
---
四国
1
54.8万円

812GTSの中古車を探す

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812GTSとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ホンダ  フィットシャトル
4508万円 新車時価格 161万円209.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
6496 排気量(cc) 1496
800 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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