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シビックとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フィットシャトル
VS
15万円458.8万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 10万円73万円
フィットシャトルの相場表を見る
739 中古車掲載台数 39
  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オーナー ホンダセンシング シートH

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 BLITZ車高調 HKSマフラー ハーフレザー

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグ クルコン LEDHライト 1年保証

    本体価格
    175.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビTV ドラレコ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    332万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイド

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ホンダセンシング ナビ BT

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    264.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

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    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

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    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    54.6万円

関東
264
262.2万円
関西
100
286.7万円
東海
152
290.7万円
北海道
12
252.9万円
九州
71
272.2万円
東北
33
266.6万円
北陸・甲信越
48
252.5万円
中国
32
245.8万円
四国
27
291.4万円
地域別台数
関東
15
41.7万円
関西
1
49.1万円
東海
5
62.3万円
北海道
2
44.5万円
九州
4
48.7万円
東北
7
51.7万円
北陸・甲信越
3
46.2万円
中国
1
50万円
四国
1
54.8万円

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シビックとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  フィットシャトル
319万円439.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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