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ジェイドとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ジェイドとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  フィットシャトル
VS
46.9万円233万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 10万円73万円
フィットシャトルの相場表を見る
158 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ジェイド ハイブリッド15X・純正ナビフルセグ・LEDラ 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS メーカーナビ/光アイテムPKG/前後ドラレ

    本体価格
    130.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正8インチナビ/ETC/アルミ/ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ TV Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ナビBカメラLEDダウンサス柿本マフラー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー・サイドカメラ・FOPナビ・6人

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS Honda SENSING 1年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Rモニ

    本体価格
    109.8万円

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  • ホンダ フィットシャトル シャトル ハイブリッド X フルセグナビバックカメラホンダセンシング

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正CD ETC オートエアコン 運転席助手

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD フルセグTV ナビ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X リモコンエンジンスターター

    本体価格
    39万円

関東
69
129万円
関西
18
140.8万円
東海
15
142.1万円
北海道
2
109.4万円
九州
21
116.5万円
東北
15
128.5万円
北陸・甲信越
10
137.1万円
中国
5
145.7万円
四国
3
115.9万円
地域別台数
関東
14
41.9万円
関西
0
---
東海
5
62.3万円
北海道
3
49万円
九州
4
48.7万円
東北
7
51.7万円
北陸・甲信越
4
49.6万円
中国
1
50万円
四国
1
54.8万円

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ジェイドとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   ホンダ  フィットシャトル
239.9万円314.6万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
131~150 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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