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エルグランドとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトル
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 40
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙/純正ナビ/両側電動/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ BOSEサウンド エンスタ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ バックカメラ 両側

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側ASD クルコン AVM 後席モニタ-

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 禁煙車 スマートキー ベージュ内装

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインモニターフルエアロスタイルドラレコ

    本体価格
    220.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビテレビBカメラETCパワスラHID純正AW

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビバックカメラ後席モニター

    本体価格
    243万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Bluetooth バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    132.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD IMPUL20incホイール/ICC/BOSE/1オナ/黒本革

    本体価格
    149.9万円

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    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X バックカメラ・ETC・フロアCVT

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ ワンセグ Rカメラ クルコン 禁煙車

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    59.8万円

関東
492
147.6万円
関西
215
156.3万円
東海
172
222.9万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.7万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
12
44万円
関西
4
34.4万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
41.6万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトル
307.7万円837.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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