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エリーゼとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   ホンダ  フィットシャトル
VS
359.6万円968万円
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中古車相場 17.8万円70万円
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62 中古車掲載台数 34
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    359.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    応談

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関東
19
613.3万円
関西
15
540.7万円
東海
16
590.3万円
北海道
0
---
九州
5
712.6万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
5
508.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
44.8万円
関西
2
40万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
3
56.6万円
東北
7
49.6万円
北陸・甲信越
4
36.4万円
中国
1
59.9万円
四国
2
48.3万円

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エリーゼとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   ホンダ  フィットシャトル
432.6万円913万円 新車時価格 161万円209.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1598~1798 排気量(cc) 1496
119~248 最高出力(馬力) 120
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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