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フィットシャトルハイブリッドとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS3スポーツバック
VS
14.8万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 274.9万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
276 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ  ETC Rカメラ  ドアバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ワンセグ Bカメラ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 県外歓迎 スマートキー SDナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クルーズコントロール メモリナビ AUX

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ/TV/DVD再生/ETC/Bカメラ

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド カーナビ シートヒーター ETC 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 関東仕入 ETC クルコン ナビ キーレス

    本体価格
    27.8万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    407万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSエキゾ/マトリL/レザーS

    本体価格
    765万円

関東
104
48.3万円
関西
26
38万円
東海
34
44万円
北海道
10
34.8万円
九州
33
45.4万円
東北
35
39.1万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
31
674.7万円
関西
7
724.2万円
東海
6
654.5万円
北海道
2
529.9万円
九州
3
541.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.4万円
中国
1
779万円
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  RS3スポーツバック
181万円233万円 新車時価格 799万円906万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1339 排気量(cc) 2480
88 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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