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X1とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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X1とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
757 中古車掲載台数 274
  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 走行1.6万Km ワンオーナー HDDナビ 18AW

    本体価格
    229万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ CarPlay ACC シートヒーター

    本体価格
    519.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン パノラマサンルーフ/ブラウンレザーシート

    本体価格
    73万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 

    本体価格
    66万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD ワンオーナーカーブドディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 コンフォートP セーフティーP

    本体価格
    328万円

  • BMW X1 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 1オ‐ナ

    本体価格
    84.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 全周囲カメラ ヘッドアップD

    本体価格
    523万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動シート キック開閉 18AW 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    38.5万円

関東
280
259万円
関西
137
288.9万円
東海
98
244.6万円
北海道
67
222.9万円
九州
57
236.9万円
東北
27
244.5万円
北陸・甲信越
45
274.6万円
中国
27
370.9万円
四国
19
289.7万円
地域別台数
関東
104
44万円
関西
32
38.1万円
東海
21
46.8万円
北海道
11
34.6万円
九州
41
52.5万円
東北
32
39.8万円
北陸・甲信越
15
45.1万円
中国
10
57.1万円
四国
8
49.7万円

X1の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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X1とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
540万円786万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1998 排気量(cc) 1339
150~317 最高出力(馬力) 88
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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