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フィットシャトルハイブリッドとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットシャトルハイブリッドとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
272 中古車掲載台数 20
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 走行2.3万キロ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ハーフレザーシート ステアリングスイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 Gathersメモリーナビ バックカメラ シー

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備2年実施 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ モデューロ15イン

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

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    応談

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    155万円

関東
99
47.6万円
関西
25
37.2万円
東海
34
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.3万円
東北
34
38.2万円
北陸・甲信越
19
46.4万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
12
140.3万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
181万円233万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1339 排気量(cc) 2997
88 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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