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フィットシャトルハイブリッドと300を比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドと300の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   クライスラー  300
VS
12.8万円130.2万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
263 中古車掲載台数 68
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション クルコン ハーフレザーシート HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ/TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 /後期/走75000km/専シ-ト/ナビ/Bカメ/BT/TV

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 関東仕入 スマートキー 純正HDDナビ 地デジ

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ ETC クルコン アルミ VSA

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    146万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300 S beatsサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • クライスラー 300 S SRT20インチAW スマートキー

    本体価格
    153.2万円

  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 リミテッド 走行証明書付 左ハンドル 黒革 22インチAW

    本体価格
    114万円

  • クライスラー 300 社外エアサス 22インチ マフラー 

    本体価格
    170万円

関東
92
42.8万円
関西
27
39.3万円
東海
21
47.7万円
北海道
13
34.3万円
九州
45
48.3万円
東北
33
41.2万円
北陸・甲信越
12
45.4万円
中国
13
56.3万円
四国
7
47.5万円
地域別台数
関東
26
168.4万円
関西
8
139.1万円
東海
20
173.8万円
北海道
5
215.6万円
九州
5
142.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

300の中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドと300のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   クライスラー  300
181万円233万円 新車時価格 398万円756万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1339 排気量(cc) 3604~6416
88 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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