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フィットシャトルハイブリッドとソニカを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとソニカの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
VS
14.8万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
276 中古車掲載台数 56
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション インターナビBカメラビルトインETC

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 横滑防止 リモコンハンドル Bカメラ 検2年

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    66万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション HIDヘッドライト 純正AW フルセグTV メ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション キーレス・ナビ・TV・ETC・Bカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ Bカメラ ETC クルコン スマ-トキ-

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV ETC Bluetooth DVD

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション パナソニック製メモリーナビ/

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ボディ研磨済み

    本体価格
    36.8万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 走行距59144km

    本体価格
    38.5万円

関東
105
47.7万円
関西
26
37.1万円
東海
35
44.2万円
北海道
9
34.2万円
九州
34
50万円
東北
34
39.6万円
北陸・甲信越
17
45.3万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
12
36.5万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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フィットシャトルハイブリッドとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ダイハツ  ソニカ
181万円233万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1339 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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