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タフトとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
85.6万円243万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
3535 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 電子P ガラスルーフ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD リアワイパー付 届出済未使用車

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ タフト X キーフリーシステム 両側電動スライドドア

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 禁煙車 SDナビ バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 走行距離無制限12ヶ月保証付き Bカメラ

    本体価格
    144.1万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ ETC

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション シートH Sキー ドラレコ ETC HID フォグ

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    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    67万円

関東
861
145.6万円
関西
387
150.8万円
東海
514
146.7万円
北海道
195
165万円
九州
571
150.4万円
東北
336
156万円
北陸・甲信越
267
149.3万円
中国
275
146.1万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
103
44万円
関西
35
38.5万円
東海
23
48.8万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.3万円
東北
34
40.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

タフトの中古車を探す

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タフトとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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