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500(チンクエチェント)とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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500(チンクエチェント)とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
15万円378万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
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862 中古車掲載台数 278
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 900cc ディスプレーオーディオ

    本体価格
    141.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 純正オーディオ バックソナー

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車/ポータブルナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアターボエンジン

    本体価格
    148万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ベースグレード Fタイプ

    本体価格
    378万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 限定車ガラスルーフ beatsサウンド ナビ

    本体価格
    120万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ ナビTVバックカメラ・ドラレコ・LEDライト

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ コッチネッラ 純正オーディオ・キーレス・MTモード付

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェヴィータ 新車保証継承 弊社元代車 生産終了車種

    本体価格
    297.6万円

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    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 車検整備付 ワンオーナー クルコン Bカメラ

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    40.8万円

関東
276
105.5万円
関西
160
98.9万円
東海
146
126.8万円
北海道
35
112.3万円
九州
85
96.7万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
121.8万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
103
44万円
関西
35
38.5万円
東海
23
48.8万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.3万円
東北
34
40.3万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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500(チンクエチェント)とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
875~1368 排気量(cc) 1339
69~100 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 30km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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