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フィットシャトルハイブリッドとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとジェイドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  ジェイド
VS
14.8万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 42万円228.8万円
ジェイドの相場表を見る
277 中古車掲載台数 159
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 禁煙/ハーフレザー/ナビ・バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ 禁煙 ハーフレザー

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ボディ研磨済み

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 県外歓迎 スマートキー SDナビ ETC

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クルーズコントロール スペアキーあり

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ ETC CD・DVD TV クルコン 記録簿

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ナビプレミアムセレクション ナビ/バックカメラ/クルコン/ハーフレザー/

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    43.5万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 純正8インチナビTV

    本体価格
    158万円

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    101万円

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    164.9万円

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    本体価格
    137万円

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    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビTV Bカメ 衝突軽減 コンビシート

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正純正ナビ フルセグテレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    124.5万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙車/ターボ/6人乗り/純正ナビTV/バックC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ETC・ドラレコ・Bカメ・シートヒーター

    本体価格
    89万円

関東
106
47.4万円
関西
29
37.3万円
東海
34
44.5万円
北海道
8
34.1万円
九州
33
50.1万円
東北
35
40.4万円
北陸・甲信越
17
46.7万円
中国
7
54.7万円
四国
8
44.2万円
地域別台数
関東
80
130.3万円
関西
21
138.4万円
東海
12
136.7万円
北海道
2
109.4万円
九州
18
113.4万円
東北
14
131.4万円
北陸・甲信越
5
161.2万円
中国
4
164.6万円
四国
3
115.9万円

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フィットシャトルハイブリッドとジェイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  ジェイド
181万円233万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1339 排気量(cc) 1496
88 最高出力(馬力) 131~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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