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RX-8とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
369 中古車掲載台数 273
  • マツダ RX-8 タイプRS 車検令和8年4月 6速マニュアル

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS フジツボマフラー HKS車高調 純正RECARO

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    85.1万円

  • マツダ RX-8 タイプG パドルシフト/ナビ・フルセグTV/ETC/17AW

    本体価格
    89万円

  • マツダ RX-8 スピリットR Bluetooth/純正BBS/純正レカロ/ETC2.0

    本体価格
    336.9万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    105万円

  • マツダ RX-8 スピリットR エアロフロントバンパー 純正レカロ

    本体価格
    298万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    375万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期BILSTEINダンパーAutoExeマフラー

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    155万円

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    35万円

関東
141
113万円
関西
42
144.4万円
東海
55
149.2万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
132.6万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
104
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
32
38.8万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

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RX-8とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
253.1万円383.3万円 新車時価格 181万円233万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1308 排気量(cc) 1339
210~250 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 30km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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