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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
9.8万円159.5万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
325 中古車掲載台数 278
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビTV Bカメ 両側電動 クルコン

    本体価格
    77万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 車検整備付き 両側パワスラ ナビTV

    本体価格
    113万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ フルセグ Bカメ オートA/C Pスラ

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ ETC 禁煙車 オートライト

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S USDM US/FRバンパー US/Fライト SR付 8AW

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ビアンテ16インチアルミ 左パワースライド

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Pioneer製ナビ 禁煙 両側電動スライド

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ・全国1年保証付き

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション スマートキー ナビ 両電 ドライブレコ

    本体価格
    28.8万円

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    55万円

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    78.3万円

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    70.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正メモリーナビ/Bluetooth/シートヒータ

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ モデューロ15イン

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    36万円

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    37万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV Bluetooth 革調シ-ト クルコン ETC

    本体価格
    33万円

関東
145
42.8万円
関西
53
43.8万円
東海
24
46.9万円
北海道
12
48.7万円
九州
29
46.3万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
19
56.8万円
中国
19
72.1万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
104
43.9万円
関西
35
38.5万円
東海
22
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.3万円
東北
34
40.3万円
北陸・甲信越
16
43.9万円
中国
9
58.9万円
四国
8
48.3万円

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プレマシーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~1998 排気量(cc) 1339
139~151 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 30km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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