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CX-5とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
45万円400万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
4133 中古車掲載台数 277
  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD パワーバックドア BOSEスピーカー

    本体価格
    364万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダコネクトナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    330.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ BOSEサウンド i-ACTIVSENSE BSM

    本体価格
    260.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション ナビ・BOSE・ドラレコ・ETC・電動シート

    本体価格
    300.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 禁煙 ETC

    本体価格
    206万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ BSM LEDヘッド

    本体価格
    186.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし 車検R8年11月!

    本体価格
    71万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ボーズサウンドシステム+10スピーカー

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    287.9万円

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    24.9万円

関東
1158
226.9万円
関西
576
229.5万円
東海
651
206.2万円
北海道
221
190.8万円
九州
529
227.9万円
東北
277
201.4万円
北陸・甲信越
347
225.4万円
中国
280
223.9万円
四国
94
209.8万円
地域別台数
関東
102
46.1万円
関西
27
37.1万円
東海
36
44万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
32
38.6万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

CX-5の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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CX-5とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~2488 排気量(cc) 1339
155~230 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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